Fiat ha desarollado el Panda Hydrogen, un prototipo de automóvil motorizado con un sistema de propulsión Fuel Cell (células de combustible) alimentadas con hidrógeno.

Esta nueva generación de Fuel Cell System está caracterizada por unas grandes eficiencias de generación. Este sistema está formado principalmente por tres pilas de combustible fabricadas por Nuvera (empresa ítaloamericana, líder en la producción de pilas de combustible), por un innovador turbocompresor para la alimentación de las pilas con aire, por una instalación de humidificación y refrigeración para la correcta gestión de los gases reactivos y por una serie de componentes auxiliares, todos desarrollados dentro del Grupo Fiat.

En el caso del Fiat Panda Hydrogen, el Fuel Cell System está alojado debajo de la plataforma. A potencia máxima, el propulsor Fuel Cell del Panda Hydrogen suministra 60 kW, permitiendo al automóvil alcanzar una velocidad máxima de más de 130 km/h, con una aceleración de 0 a 50 km/h en 5 segundos. En fase de arranque, el automóvil supera con facilidad una pendiente del 23%.

La capacidad del depósito de hidrogeno asegura al Fiat Panda Hydrogen una autonomía de más de 200 km en ciclo urbano. El tiempo para repostar es rapidísimo, inferior a 5 minutos, comparable con el de un automóvil de metano.

En los próximos meses la fase de experimentación de pequeñas flotas de Fiat Panda Hydrogen, como premisa de programas de demostración más amplios y con el apoyo de la Comunidad Europea.